今年两会，全国政协委员、安徽省政协副主席、省工商联主席李卫华关注的是公车改革，他认为，对于公车改革要加强顶层设计，对公车私用行为实行“零容忍”。

“公车使用存在三个‘三分之一’：办公事占三分之一，领导干部私用占三分之一，司机私用占三分之一。”李卫华说，公车使用效率低下，浪费也很惊人。据统计，社会其他运营车辆每万公里运行成本在万元左右，而公车使用成本则高达数万元甚至十多万元，如果加上专职司机的人力成本，则更是惊人。

“公车改革，首先要加强顶层设计。”李卫华认为，改革的进程应当是分期分批、渐进式的。“公车立法”或许是破解公车改革屡屡陷入困境的根本出路。“同时，还要严格公车配置范围和标准，对公车私用行为实行‘零容忍’，发现一起处理一起，重拳出击。”

李卫华提出，将公车置于公众的监督之下，也是一个方法。“可借鉴港澳做法，公车统一车型，统一涂装，统一颜色，便于公众监督。”