再见！骆岗！30日零时，运行了36年的骆岗机场完成历史使命，合肥机场的地理坐标发生变化。你好！新桥！随着新桥国际机场的启用，安徽民航事业开启了发展的新纪元，这座对外沟通的“空中新桥”也让合肥与世界的距离前所未有的接近。

记者了解到，围绕空港经济，相关部门早已提前谋划，新桥空港新城的蓝图已经铺展开来。未来，这个空港新城不仅将带动合肥经济圈的发展，还将成为安徽经济新的增长极，为安徽崛起增添强劲动力。

“空港新城”呼之欲出

“近些年，全国各大机场临空产业发展迅猛，合肥市相关部门在新桥机场临空产业发展方面也做了一些研究和探索。”合肥市发改委相关负责人介绍。

在新桥机场建设期间，合肥市与六安市已经联合制定了《合肥—六安新桥空港新城总体发展规划》，确定了新桥空港新城合肥启动区建设用地范围、规模等。目前，合肥市规划局正在编制《肥西县高刘镇总体规划》和《合肥—六安新桥空港新城合肥起步区单元控规》两个法定规划，计划下半年完成该规划的审查、公示和上报市规委会审定工作。

同时，《合肥市土地利用总体规划（2006-2020年）》已将新桥国际机场及其配套设施列入市重点建设项目中。在用地空间布局上，肥西县高刘镇土地利用总体规划确定了允许建设区和有条件建设区约11.1平方公里范围，能基本满足新桥国际机场航空经济园区启动区规划用地的需要。

“新桥空港新城的发展定位也初步确定了。”该负责人表示，这一定位即长三角西翼重要的航空交通、安徽省新的经济增长极和临空特色产业基地、合肥六安承接国际产业门户、产城融合宜业宜居的现代化空港新城。

先行先试激活“空港经济”

怎样围绕“空港新城”做好“空港经济”发展的大文章，决策者们一直在思考。“合肥空港经济的发展迫切需要一个高标准、高起点，能引领的规划纲要，要立足长远，以全球化视野和站位合肥空港经济发展规划要立足长远，以全球化视野站位。”昨日，合肥市发改委区域处负责人在接受记者采访时这样表示。

据介绍，今年5月，合肥市发改委和其他几家单位一起，特意去郑州航空港经济综合实验区调研，希望借鉴好的经验。“别看郑州机场在民航方面知名度不是很高，但航空区可是‘国家级’的高规格，”合肥市发改委区域处负责人告诉记者，3月7日，国务院正式批复《郑州航空港经济综合实验区发展规划（2013-2025）》，这全国第一个国家层面的临空经济综合试验区，计划到2025年建成。

“相比郑州空港经济区良好的产业基础和完善的保税区、出口加工区等配套布局，合肥市空港经济发展基础有待夯实。”该负责人表示，下一步，新桥机场运营后，可依托空港新城区的巨大集聚辐射作用，重点发展临空型制造业产业集群，以及现代服务业等与航空运输相关的产业集群，奠定空港新城区发展的基础。同时结合合肥国家创新型试点市、皖江城市带承接产业转移示范区、合芜蚌自主创新综合配套改革试验区等政策，把先行先试权运用到空港新城区建设中。

安徽经济新的增长极将发力

从合肥经济圈地域范围来看，新桥空港新城处于经济圈的核心位置，交通便捷、基础设施完备，发展优势明显。

合肥市发改委区域处相关负责人认为，加快空港新城的发展，不仅辐射合肥经济圈内城市，推动圈内城市的产业对接融合，还将辐射圈外，带动皖西、辐射皖北，有利于更大范围带动周边经济社会发展，“空港新城区将成为带动合肥经济圈发展的经济增长极和‘发动机’，促进合肥经济圈壮大和崛起。”

不仅如此，有关专家表示，当前，合肥正在打造“大湖名城、创新高地”，随着机场的启用，国外和国内先发地区各类人才、技术、资金等要素将加速向合肥聚集，合肥参与国内国际各类分工日益频繁，对外融合度越来越高。这种巨大的辐射带动作用将向整个安徽经济发展释放巨大的推动能量。（金蕾欣）