春节过后，阜阳民工纷纷踏上返城务工之路，外省的一些运输公司看好阜阳运输市场，纷纷到阜阳“淘金”。在节后春运中，他们的车辆以加班、包车的方式，将阜阳民工输送到务工集中的城市，为返城民工服务。昨天，记者从阜阳汽运集团获悉，今年有近400台车辆支援阜阳春运。

据了解，阜阳每年有200多万民工在外务工，民工节前集中返乡与家人团圆，节后返城务工，形成了可观的运输市场，吸引了外地的运输企业，纷纷到阜阳跑春运。从2002年常州旅游运输公司10辆旅游车首次到阜阳跑春运以来，外地的运输企业及投入的车辆越来越多，今年21家运输企业签订了近400台车辆，仅常州旅游运输公司一家就签订了190台车辆。

昨天，阜阳汽运集团有关人员告诉记者，外省大巴车大都是节前将阜阳民工由当地输送回乡，节后再把他们拉回。在大年初三以后入驻阜阳，主要停靠在阜阳、界首、太和、临泉、阜南、颍上各车站和民工集中的乡镇，输送阜阳外出民工。这些车辆车型豪华，车况好、安全性能可靠、实载率高、乘坐舒适。他们来阜阳跑春运不仅收获可观的经济效益，也缓解了阜阳公路春运节后长途运力不足的压力，并将在春运结束前撤离阜阳。

据阜阳汽运集团工作人员介绍，外地企业车辆来阜阳跑春运，要出具完备的营运资质证明，与阜阳的运输企业签订运力支援协议，经运输管理部门备案并批准后方可投入运营。“过去来阜阳联系的主要是江、浙、沪的运输公司，今年河北、山西、河南等内地的运输公司也纷纷抢滩阜阳，说明阜阳民工流动的范围也在扩大。”该工作人员说。(田军、王振宇)